十一月的河東大地，室外朔風勁吹，室內生產正酣。2020年11月16日下午，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰書一行蒞臨大運汽車股份有限公司運城新能源汽車生產基地調研，深入了解大運公司生產經營情況，并親自試駕了大運自主研發制造的新能源MPV乘用車。
栗戰書委員長深入大運新能源汽車沖壓、焊接、總裝車間，由南向北，一邊走、一邊看、一邊聽取遠勤山董事長的匯報。栗戰書問遠勤山：“你是哪里人？”遠勤山回答說：“我就是土生土長的運城人，老家就在廠子邊上。”栗戰書又問：“你們企業成立多長時間了，發展怎么樣？”遠勤山說：“一開始90年代企業在廣州干摩托車，2004年的時候為了回報家鄉，在家門口運城建起了重卡生產基地，之后又先后在成都、十堰建了輕卡、中卡生產基地，這幾年在國家‘綠色發展’的號召下，在山西省委省政府出臺的各項能源革命綜改政策的大力支持下，開始在運城基地發展新能源汽車，現在已經完成了全系列汽車產品布局，在民營汽車企業里我們發展的還不錯，這得感謝改革開放帶給我們良好的發展機遇。”
在焊接車間，栗戰書認真觀看了300余臺焊接機器人同時聯動的生產場景，他詢問道：“你們用的是什么牌子的設備？”遠勤山回答：“我們用的是行業內先進的ABB機器人設備。”
在總裝車間新能源車下線區，看著一輛輛流水下線的純電動乘用車，栗戰書問遠勤山：“你怎么看待新能源汽車的發展？你覺得（新能源）卡車和小轎車哪個會發展的更快？”遠勤山回答道：“有國家的大力支持和越來越大的市場需求，新能源汽車肯定會發展的越來越好。具體到新能源卡車和小轎車，我覺得只要充電樁基礎設施建設到位，新能源卡車會發展更快，因為卡車是商用的，買來是為了賺錢的，新能源卡車更省錢。”說到這兒，遠勤山算了一筆賬：“比如同樣的燃油重卡和電動重卡，一年跑同樣的公里（20萬公里左右），燃油車可能要花費50—60萬元，電動車只需要15—20萬元，所以說電動卡車的市場消費需求動力很大，在充電樁等基礎設施快速到位的情況下，電動車就能快速替代燃油車。”栗戰書又問：“你怎么看國家對新能源的支持力度？”遠勤山回答：“沒有國家的大力支持就沒有我們企業現在的快速發展，燃油車西方已經做了幾十年上百年，發動機等技術都很先進，我們想在短時間內趕超它們難度很大，但新能源汽車國外也是剛開始，在這個新賽道上，大家基本上都處于同一條起跑線，只要我們緊緊抓住黨的十九屆五中全會會議精神、國家新能源汽車產業發展規劃等對新能源汽車的政策支持，同時自己努力創新，就能換道超車、趕超對手，讓我們的產品快速走向世界。”
在新能源汽車產品展示區，栗戰書問道：“你們這車價位怎么樣？”遠勤山回答：“目前我們生產的是中檔車，20萬左右；正在開發中高檔車，30萬左右；還要開發更高檔的車，50萬左右。目前70度電的車能跑420多公里，90度電的車能跑550多公里。”聽完遠勤山的介紹，栗戰書饒有興趣地登上了這輛大運純電動MPV乘用車，在廠區試車跑道進行了試駕，親自體驗了車輛的各項性能。試駕結束后，他高興地對身邊的人說：“感覺舒適性很不錯，多年沒開車了，沒想到這個車這么好開。”
在調研結束即將離開企業的時候，栗戰書意猶未盡，他指出，習近平總書記在山西視察時強調，山西要堅持新發展理念，爭取早日蹚出一條轉型發展的新路子；黨的十九屆五中全會提出要深入實施創新驅動發展戰略，提升企業技術創新能力。大運作為一家新能源汽車企業，一定要學習貫徹好習近平總書記對山西工作的重要指示要求和黨的十九屆五中全會會議精神，在激烈的市場競爭中一手抓產業轉型升級，一手抓產品技術創新，腳踏實地做好高質量的產品，為國家高質量轉型發展做出應有的貢獻。
遠勤山董事長代表全體大運員工對栗戰書委員長語重心長的囑咐表示感謝，他表示，習近平總書記對山西工作的重要指示要求和黨的十九屆五中全會會議精神為我們企業提振了發展的決心和信心，為我們指明了高質量發展的方向，我們要緊跟國家發展步伐，聚焦客戶需求，繼續加倍努力、練好內功，持續提升產品核心競爭力，創造更多、更大的社會價值。
